信息部 重庆到思南回头车回程车返空车

【 咨询电话： 】 1、《良好物流》《安全特快》 2、重庆给力物流专线，整车零担，长途搬家，轿车托运，工地搬家,大件小件,公司搬家。 3、诚信** ,方便快捷，仓储配送。重庆远东重庆顺达货运信息部是经市交通运输管理局审批的特许经营公路的公司货运公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健，快捷的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆30T、10T、8T、40T、5T、12m、、、、 8m 、 、、13m、 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。　现代物流业动员，是指国家在物流业领域，改组管理体制，实行战时政策，控制物流秩序和流向，从而**战争和社会对“物”的需求的社会实践活动。其地位作用已凸现于近期几场战争的实践。 『重庆货运全国、整车大件为主、部分可搭货走』
　　现代物流业动员，不仅是**战役主力军团机动的有效手段，更是社会化支前**的一种重要表现形式。现代物流业动员，其实质是围绕**物资（包括军事**物资和军民通用物资）的采购、仓储、运输、配送等环节，所进行的统筹安排、优化调度和全面管理的过程，运输只是其中一个环节。它既是**战役主力军团机动的一种有效手段，更是社会化支前**的一种重要表现形式。信息化条件下的现代战争,物资消耗巨大,对社会化**的依赖程度更高。伊拉克战争中，美军士兵所需的食品、饮用水、被服、药具、油料等，多数是由国内大型物流公司提供全程**的，而且通过计算机网络链接物流运作的各个环节，实现物流配送实体和信息网络的“无缝链接”，使得战场需求与社会化支前**同步。由此可见，信息技术在军事实践中的运用，不仅带来了新一轮军事变革，而且创新了社会化支前**的模式。物流动员支前，便是其中一种重要的表现形式。 
　　现代物流业动员，跟踪物资的采购、储备、运输、配送、信息、服务等环节，实现*需求与社会供应的“无缝链接”。现代物流业动员，通过共享军地物流设施、服务、供应商、信息通信、物流人才等资源，降低区域内军地物流总体社会成本，提高服务水平和后勤供应**能力。动员的内容，主要表现为物资采购、运输、配送以及信息技术、服务等环节上的物流人员、物资、装备、设施、信息和资金动员。在物资采购上，强化“**采购”的主体地位，通过**行为，规范物资采购的程序、方法和手段；同时，采取“计划采购”和“实时采购”相结合的办法，保证战时物资采购的有效性。在物资储备上，增强大型物流中心“集中储备”的物资供应能力；采取开放式物资储备方法，变*少见储备为军民共同储备，通用物资主要依靠社会储备；改变物资储备方式，将以实物储备为主转为以生产技术能力储备为主，减少资源浪费。在物资运输上，完善运输人员、工具、技术平战兼容、快速转换的动员机制，制定相关法规制度，建立由公路、铁路、民航、海运等运输部门以及地方企业、公司参加的联合运输机构，实现运输**网络化、一体化。在物资配送上，任务牵引、合理布局，建立军地通用物流配送中心，担负辖区物资配送**任务；完善物流配送信息网络，资源共享、“配”“送”互动；优化配送程序，提高配送效率。在信息技术支持上，建立信息、设备、管理、统计等标准体系；利用现代信息技术（如EDI、GPS）、信息平台、信息装备和信息手段，实现物资供应方、需求方、配送方、储存方的有效协调和无缝链接，构造出高效率、高速度、低成本的物流供应链。在送达服务上，规范服务标准，明确送达时间、地点、交接方式，并提供人才、技术指导。 
　　现代物流业动员，重在平时建立军民一体化物流网络体系。建立军民一体化物流网络体系，寓“战场”于“市场”，寓“军事物流”于“地方物流”，这是现代物流业动员建设的必然趋势。以*和地方用户共同需求为牵引，以城市物流配送中心为结点，以铁路、公路、水路、航路、管路为纽带，以信息化技术平台和网络化运输工具为载体，建成集交通运输、连锁配送、信息通信、管理决策于一体的物流网络体系。一是在物流基础设施建设中贯彻军事需求。美国《商船法》规定，新造和购买船舶必须满足战时和全面紧急状态下适用于*要求。美国*部于1975年还规划确立了一个约5.2万公里长的铁路网（即所谓的“战略铁路走廊网络”）。通过这个网络中的结点，可以把美国疆域上任何地方连为一体，特别是把约1000个重要的*设施，包括较其重要的承包商、军火生产基地紧密相连，大大增强了美国军事铁路运输的**能力。二是注重军民一体化物流技术的开发与研制。如，运输技术主要研制开发大型化、**化、集装化的车辆和GPS（车辆跟踪定位系统）、CVPS（车辆运行线路安排系统）；仓储技术主要包括开发自动化立体仓库和电子化仓储管理；信息技术主要研制自动识别系统、GIS（地理信息系统）、数据库技术等；管理技术主要开发管理优化与决策支持、业务流程再造和系统运行维护技术等。三是建立物流信息资源服务中心。从**组织、高等院校、科研部门、物流企业、*后勤等有关单位，抽调或聘请一批精通物流业务处理、经济管理、计算机运用、信息技术开发等方面的*，成立常设的指挥、控制、服务机构，为现代物流业动员的理论研究和实践提供业务指导和技术服务。 
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